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【記者謝政儒台北報臺東縣鹿野鄉情趣娃娃導】交通部觀光局首創「行動旅服」結合APP與行動裝置,讓旅遊服務人員離開櫃檯,主動出擊全台13風景處提供旅客即時服務。

交通部觀光局副局長張錫聰表示,觀光局為提升旅遊友善環境,過去旅客服務中心較被動,需要遊客自行尋找服務站,「行動旅服」將旅客服務中心升級讓服務從櫃檯走入人群,搭配行動裝置帶給國內外旅客即時的的服務。另表示「行動旅服」目前先由觀光局13風景區各2條路線共26條路線開始實施。

「行動旅服」為交通部觀光局於全臺13個國家風景區中,以延伸遊客中心服務範圍為概念,各規劃2條服務動線,行動旅服人員於旅客尖峰的地點及時段結合資通訊科技,提供五大服務包含行動網路熱點分享、地圖文宣提供、協助拍照、推薦遊程、旅遊諮詢等。

臺灣在地理環境上有從濱海到高山,不論是風景、生態,皆能一飽旅人視野,再加上多元族群的文化風貌,從生活、美食、玩樂,讓臺灣更有填滿心靈的豐富食糧,各地除了廣設旅遊服務中心,以及結合民間力量推出的「借問站」之外,交通部觀光局進一步推出「行動旅服」,在您走訪全臺13個風景區時提供旅客們及時的協助。

(自立晚報20161013)

工商時報【李淑慧】

國際知名臥式鏜銑機床領導廠-KURAKI台灣倉敷機械,同步日本倉敷技術展現高精度、重切削、高剛性之表現;因應客戶加工需求,日前倉敷機械新開發出較小型之AKB-11 6000轉鏜銑床機台,提供高速加工需求之業者優質選項,積極搶占市場。

秉持日本工藝精神始終在市場保有領先優勢,台灣倉敷董事長霜鳥康表示,自101年2月起開始量產AKB系列臥式鏜銑加工中心,予客戶等同於日本水準的品質、性能及售服,締造亮麗績效;然而,身處競爭激烈的環境,台灣倉敷仍兢兢業業地努力不懈,除了將開始製造日本倉敷機台相關零配件,亦積極開拓代理經銷據點,推升台灣倉敷國際事業版圖快速攀高。

數年來,台灣倉敷每位員工皆積極認真,用心地培養出高度技術能力的員工組成之團隊,歷經4年時間淬練,提升專業技術,主軸與旋轉工作台等關鍵零組件由日本進口,由受過原廠專業訓練之技師現已能獨立作業,彰顯台灣倉敷技術團隊精湛實力。

在日本擁有近80年歷史的KURAKI日本倉敷機械株式會社,為一條龍專業研製鏜床工具機大廠,台灣倉敷不僅提供顧客能以日本倉敷獨創技術設計品質,享台灣製造價格提升競爭力,國內重工業、汽車產業領域,也因應台灣機床廠馳騁國際市場競技場,亦在工具機五大鑄件加工品質精度提升貢獻相當大。

身為臥式鏜銑加工中心領導者的KURAKI倉敷,背負著提供引領產業發展潮流需求的設備,日日與時俱進地將科技與技術結合,且精益求精;現階段,日本方面亦以模具產業為中心,致力開發出更符合模具加工之機台,並提升機台性能以對應難切削材質加工需求,承襲日本倉敷製造工藝理念的台灣倉敷更成為協助業者創造差異化優勢的好夥伴。

(中央社巴黎20日綜合外電報導)任務控制人員今天表示,尋找火星上是否曾經存在生命的施克亞巴瑞里(Schiaparelli)登陸器,如今命運未卜。

兒童戲水淺池大小的施克亞巴瑞里登陸器承受灼熱高溫,以超音速進入火星稀薄的大氣層,結束4億9600萬公里的旅途,預計於格林威治時間19日14時48分(台北時間19日晚上10時48分)降落火星。

然而新竹縣寶山鄉強精套這個火星登陸器在著陸前失去訊號,喚起人們對於歐洲太空總署太空探測器13年前登陸火星失敗的記憶。

ESA飛行任務總監艾科馬索(Andrea Accomazzo)在德國達姆斯塔(Darmstadt)任務控制中心的網路直播記者會說:「我們目前還不清楚登陸器著陸時的動態情況。」

他說,還需進一步分析施克亞巴瑞里陷入沉默前,傳送回來大約600MB的資訊,以「判斷它結構上是否完好無損」。

初步分析顯示,施克亞巴瑞里登陸器的情況恐怕不樂觀。

儘管懷抱著一絲希望,地面控制人員說,施克亞巴瑞里可能太早拋棄降落傘,也太快關閉減速推進器。

施克亞巴瑞里在預定著陸的時間點之前陷入沉默,母船「微量氣體探測器」(Trace Gas Orbiter)則如預期進入火星軌道。

這是歐洲與俄羅斯聯手進行「火星太空生物」探測計畫(ExoMars)的一環,以尋找火星上過去及現有的生命跡象。(譯者:中央社劉文瑜)1051020

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